?? 位置： 油氣回收技術特點總結
一、概述
(一)油氣回收定義
一般所說的油氣回收指的是油庫油氣回收和加油站油氣回收。油庫油氣回收指鶴管裝車揮發的油氣和油庫揮發的油氣通過管道收集起來之后，采用吸附、吸收或冷凝等工藝，使油氣從氣態轉變為液態汽油.達到回收利用的目的。加油站油氣回收是指裝卸汽油和加油過程中，采用吸附、吸收或冷凝等工藝，使油氣從氣態轉變為液態汽油，達到回收利用的目的。
(二)油氣的產生
油氣一般產生的原因是低沸點油料組分蒸發而形成。蒸發嚴重的前提就是低沸點的組分越來越多。這樣的話，對油料的質量影響會越來越嚴重。因此由于以上的原因，原油和汽油容易造成蒸發損失。揮發出來的油氣不僅造成石油資源的浪費，同時也給環境帶來巨大的污染和許多安全隱患，因此，油氣回收有著非常重要的意義。
1、減少對環境的污染:
油氣的主要成分為丁烷、戊烷、苯、二甲苯、乙基苯等各類污染物質，對大氣會產生污染。在油氣裝卸和儲運等過程中，油箱、油罐等會因壓力的波動產生大量的油氣，從而導致大量的油氣排放。數據顯示，儲存天數越多，氣液體積比越大，排.放的油氣就越多。因此，通過油氣回收，可以減少油氣對大氣的污染。
2、有利于消除安全隱患
加油站的汽油儲罐一般采用高空管道的方式排放油氣，當槽車往油罐內卸油時，呼吸閥會排放大量的汽油蒸汽，當排放的汽油蒸汽遇到靜電或火星時，就會發生爆炸。因此，通過油氣回收，可以消除燃燒和爆炸等安全隱患。
3、減少資源浪費
采用相應的油氣回收技術，把油氣回收回來就等于節約了資源。數據表明，油氣損耗占原油總產量的1.9%，我國2010年石油消耗量4億噸，油氣資源損耗約為76萬噸。如果進行回收利用，等于減少了資源的浪費，同時向大氣中少排放了76萬噸碳氫化合物。
二、現階段油氣回收技術
(一)吸收法油氣回收技術
吸收法回收油氣基本流程為:油氣進入吸收塔，被從塔項噴淋的吸收劑吸收。在真空解吸罐，通過真空抽吸，將溶于吸收劑中的油氣解吸。再生的吸收劑用泵送至吸收塔循環使用。解吸的油氣被真空泵送至再吸收塔，被塔頂噴淋下來的貧油(汽油)吸收，未被吸收的少量油氣進吸收塔循環吸收。吸收法油氣回收有以下兩個缺點:吸收過程是對全部油氣的吸收，因此吸收塔的規模需要很大，將會占用很大的空間。采用吸收法進行油氣回收，回收率不足90%。
(二)膜分離法油氣回收技術
膜分離油氣回收技術屬于溶解擴散機理新型氣體分離技術，其分離的推動力為氣體各組分在膜兩側的分壓差，通過氣體各組分通過膜時的滲透速率不同來進行氣體分離。
在實際運行過程中，油氣混合氣體首先進入吸收塔，經輕質油吸收后的油氣再進入膜分離系統。富含VOCs的滲透氣流膜截留側的氣體中VoCs濃度最低可到510g/m3。在這個過程中，實際上等于是吸收+膜分離的組合工藝。因為膜分離需要對油氣加壓，所以系統中需要增加一個液環壓縮機。
（三）冷凝法油氣回收技術
利用冷凍的方法，將油氣的熱量置換出來，使油氣各組分溫度低于凝點從氣態變為液態，實現回收利用。
冷凝法油氣回收技術的優點是工藝簡單，安全性能好，回收物直接為油品。純冷凝法油氣回收裝置可將油氣溫度降 至-120~-100℃。 裝置耗電量僅為0.2KW h/m3油氣，用電量與活性炭吸附法持平。
(四)吸附法油氣回收技術
各含烴氣體通過吸附劑床層，其中烴類被吸附劑吸附，吸附過程在常溫常壓下進行。吸附劑達到一定的飽和度后，進行抽真空減壓再生，再生過程中脫附出的油氣再用油品進行吸收，吸收后的貧氣再返回到吸附過程進行吸附。
主要工藝單元包括油氣收集、吸附過程、再生過程、壓縮過程、吸收過程、換熱和密封。吸附法的最大優點就是可以通過改變吸附和再生運行的工作條件來控制出口氣體中油氣的濃度。缺點是工藝復雜、吸附床層易產生高溫熱點。
三、總結
從以上各類油氣回收技術可以看出，隨著我國對環境保護的日益重視，發展單一的油氣回收方式已不能較好的解決油氣回收問題，所以應當根據不同的場合需要采用不同的油氣回收方法甚至是多種回收方法的聯合使用。